На казахстанско-российской границе скопились многотысячные очереди грузовых автомобилей, перевозящих товары из Китая. Проверки сосредоточены на выявлении санкционной продукции и грузов двойного назначения, о чем сообщает издание «Коммерсант».
По информации заместителя руководителя логистического отдела компании СЛК Максима Емелина, образование заторов началось в середине сентября. Эти данные подтвердил коммерческий директор транспортной компании AKFA Алексей Чернышев.
Емелин уточнил, что казахстанские таможенники практически всегда (в 99% случаев) досматривают фуры с товарами двойного назначения и «подозрительными» грузами, подпадающими под санкции, — электроникой, дронами, запчастями к ним, одеждой и продукцией западных брендов. В результате многие перевозчики вынуждены отправлять технику в отстойники в ожидании благоприятного момента для пересечения границы. Транспорт, не вызывающий вопросов у казахстанских таможенников, проходит контроль за три-пять дней.
Как отметил в беседе с «Коммерсантом» директор по международным транспортным операциям FM Logistic в России Ярослав Белоусов, усиление пограничного контроля осуществляется совместно — казахстанские и российские таможенные службы проводят рейды по выявлению «недобросовестных грузоотправителей и перевозчиков».
Руководитель логистического отдела YM Trans Group Александр Азатьян сообщил о скоплении приблизительно 2-3 тысяч фур на автомобильном пункте пропуска «Маштаково». Анонимный источник издания оценил масштаб очереди в 7,5 тысяч грузовых автомобилей.
Еще 23 сентября Федеральная таможенная служба России (ФТС) пояснила, что образование пробки на выезде из РФ в Казахстан связано с проведением «дополнительных проверочных мероприятий казахстанской стороной». При этом въездная очередь в Россию, по заверениям ФТС, отсутствует.
Спустя два дня, 25 сентября, пресс-служба российской таможни заявила, что работа сотрудников ФТС на границе с Казахстаном «не создает заторов и пробок».