За последние 24 часа через Ормузский пролив прошли 12 танкеров, подсчитала «Новая газета Европа» на основе данных веб-карты Strait of Hormuz и трекера судов Vessel Finder.
За последние пять дней пропускная способность пролива заметно увеличилась. 25 марта через него прошли четыре танкера, а 30 марта — только три судна.
По данным сервиса Vessel Finder, сейчас через Ормузский пролив идут как минимум восемь судов, находящихся под американскими санкциями: Sakai (флаг Ботсваны), Star Line (Кюрасао), Royal H (Малави), Pacific Explorer (Мали), Avon (Коморы), Gas Bella (Гвинея), Elpis (Коморы) и Uma (Гвинея). Почти все эти танкеры оказались под ограничениями из-за перевозки иранской нефти, а также в рамках борьбы с терроризмом.
Остальные суда, проходящие пролив и не находящиеся под санкциями, связаны с Индией или Китаем.
Рядом с проливом сейчас находятся как минимум пять танкеров, которые связывают с российским «теневым флотом». Вероятно, они ждут разрешения на проход через иранские воды. По информации «Известий», в ближайшее время иранские власти разрешат пройти трем российским судам.
Вечером 2 апреля помощник президента России Юрий Ушаков сообщил, что Ормузский пролив открыт для российских кораблей.
Как отмечает Bloomberg, через пролив могут идти суда, не связанные с США и Израилем, если они уплатят пошлину в юанях и криптовалюте и поднимут флаг страны, дружественной Тегерану. Наиболее «безопасным» считается северный маршрут через иранские воды, где суда сопровождает КСИР, — недавно по нему прошел французский контейнеровоз. Это судно стало первым европейским кораблем, пересекшим пролив после начала войны на Ближнем Востоке.
Второй маршрут проходит через воды Омана. 2 апреля по нему прошли три танкера со сжиженным природным газом, принадлежащие Оману. Bloomberg пишет, что Иран сейчас разрабатывает с этой страной протокол мониторинга движения судов через пролив.