EPA/CLEMENS BILAN
После начала войны с Украиной Роспотребнадзор отметил резкое увеличение химического загрязнения продуктов питания, питьевой воды, воздуха и почвы, говорится в докладе ведомства за 2025 год.
Регионы с загрязнением. В 2022 году в регионах, где совокупное химическое загрязнение превышало нормативы, проживало 74,2 млн человек, а в 2025 году — уже 83,8 млн. Это более половины населения страны — 57%. Показатель стал рекордным с 2016 года: с того времени он непрерывно снижался вплоть до начала полномасштабного вторжения.
В десятку регионов по числу жителей, подвергающихся воздействию высокого химического загрязнения, входят Новгородская область, Севастополь, Северная Осетия, Свердловская и Челябинская области, Хакасия, Красноярский край, Новосибирская область, Забайкальский и Приморский края. Всего, по данным ведомства, воздействию «комплексной химической нагрузки» подвергаются жители 42 регионов.
Причины загрязнения. В докладе поясняется: «Увеличение нагрузки с 2022 года связано с ростом промышленного производства (прежде всего в энергетике и машиностроении) и количества автотранспорта (с показателями роста выше среднегодовых), которые являются одними из ведущих источников химического загрязнения».
При этом до войны уровень «комплексной химической нагрузки» в России стабильно снижался. Согласно прогнозу ведомства, в 2025 году в населенных пунктах с превышением этого показателя должно было проживать около 77 млн человек.
Роспотребнадзор прямо не связывает рост выбросов вредных веществ с войной, однако военный конфликт и санкции как минимум частично способствуют усилению загрязнения.
О чем не говорит Роспотребнадзор. За «ростом машиностроения», о котором пишет ведомство, вероятнее всего, стоят предприятия оборонной промышленности. В 2025 году объем выпуска в большинстве отраслей гражданской промышленности сократился по сравнению с 2024 годом, говорится в отчете Центра макроэкономического анализа. При этом растут производство «металлоизделий», судостроение и авиастроение, электроника и оптика, то есть отрасли ВПК.
Одновременно после начала войны экологическое регулирование было ослаблено в интересах сырьевого и других промышленных секторов, а проверки предприятий сократились, рассказал «Новой-Европа» эколог, попросивший не называть его имени. Как говорится в докладе Greenpeace International, только в 2022–2023 гг. в пять ключевых природоохранных законов внесли 12 поправок, чтобы смягчить требования экологической экспертизы и уменьшить издержки крупного бизнеса.
Финансирование федеральных проектов «Чистый воздух», направленного на снижение выбросов загрязняющих веществ, и «Чистая страна», предусматривающего ликвидацию объектов накопленного экологического вреда, сократили: их бюджеты были перенаправлены на войну.
Влияние санкций. Из-за переориентации российского экспорта с Европы на Китай, войны и кризиса в отдельных отраслях трудности возникли у РЖД. Грузы переходят с более экологичного железнодорожного транспорта на автомобильный. По данным Росстата, с 2021 года грузооборот автотранспорта вырос на треть — на 34%, тогда как железнодорожного снизился.
Кроме того, из-за снижения доступности новых автомобилей автопарк в России стал стареть быстрее. Почти 70% автотранспорта в стране старше 10 лет. Владельцы машин с пробегом нередко удаляют катализаторы, предназначенные для нейтрализации токсичных выхлопных газов. Лишь 26% всех автомобилей соответствуют наиболее современным экологическим классам «Евро-5» и «Евро-6».
Также участились разливы нефтепродуктов, пожары на нефтехранилищах и НПЗ. В декабре 2024 года в Керченском проливе потерпели крушение два старых танкера «Волгонефть», которые без разрешений перевозили мазут для загрузки судов теневого флота. В общей сложности они везли 9,2 тысячи тонн мазута.
Как сказано в докладе, вплоть до октября 2025 года Роспотребнадзор еженедельно отбирал пробы песка на содержание нефтепродуктов на 150 пляжах в районе Анапы и Темрюкского района. О конкретных последствиях аварии ведомство не сообщает. Однако, по его данным, за год доля проб по всему Краснодарскому краю, не соответствующих нормативам, составила 12,6%. Это в 10 раз больше, чем в 2016 году.
Почему это плохо. В докладе ведомства говорится, что химические загрязнения влияют на общую заболеваемость, распространенность болезней органов дыхания, пищеварения, а также эндокринной системы, системы кровообращения, костно-мышечной, мочеполовой и нервной систем, а также злокачественных новообразований, в том числе у детей. Помимо этого, высокий уровень выбросов может приводить к врожденным аномалиям у детей и младенческой смертности.