15 декабря водители, работающие через «Яндекс.Такси», провели акцию сразу в нескольких странах СНГ. Сообщения об участии поступали из России, Беларуси, Казахстана, Армении и Узбекистана. Точное число участников не называется, однако протест широко обсуждался в медиа и привлек внимание депутатов в Санкт-Петербурге.
Таксисты жалуются на низкие тарифы, высокую комиссию и систему рейтинга. Водитель из Казани Дмитрий рассказал «Новой газете Европа», что отказ от заказа снижает рейтинг на четыре балла, а выполненный заказ добавляет только один. По его словам, подача машины на расстояние до пяти километров оплачивается за счет водителя, а информация о конечной точке маршрута доступна лишь в рамках дополнительного тарифа с надбавкой 6% к заказу.
По данным «Контур.Фокус», чистая прибыль ООО «Яндекс.Такси» по итогам 2024 года превысила 51 млрд рублей. При этом, как отмечают собеседники издания, цены на короткие поездки за десять лет выросли незначительно: если в 2015 году они составляли 65-90 рублей, то теперь часто находятся в диапазоне 75-100 рублей, тогда как расходы водителей заметно увеличились.
Протестующие требуют повысить стоимость поездок, сократить комиссию агрегатора и показывать конечный адрес пассажира еще на этапе принятия заказа. Акцию они назвали «тихой забастовкой» и призвали коллег не выходить на линию. По подсчетам Doxa, от работы отказались таксисты как минимум в 25 российских городах.
Экс-депутат Мосгордумы Евгений Ступин заявил, что не помнит столь синхронных выступлений таксистов сразу в нескольких странах СНГ. Администратор Antijob.net Андрей Савельев пояснил, что в России формальные забастовки сильно затруднены, поэтому работники чаще останавливают работу без официального оформления.
На фоне акции в ряде городов сообщали о росте цен и увеличении времени ожидания такси, хотя одновременно на ситуацию могли повлиять снегопады. В Законодательном собрании Санкт-Петербурга представители комиссии по транспорту решили обратиться в ФАС с просьбой проверить политику «Яндекса».