По состоянию на 28 июня у 11 российских авиакомпаний, на которые приходится более 90% всего пассажиропотока в стране, не выполняют рейсы 130 из 673 самолетов. Это составляет 19,3% парка, пишет «Коммерсант» со ссылкой на данные Flightradar24 и других сервисов.
Сколько самолетов простаивает
Если не учитывать группу «Аэрофлот», то у восьми российских перевозчиков не эксплуатируются 93 из 322 самолетов, или 28,9% флота. Представители авиакомпаний и опрошенные эксперты отмечают, что для отрасли нормальным считается простой не более 10% воздушных судов.
У группы «Аэрофлот» не летают 37 из 349 самолетов, причем 30 из них относятся к авиакомпании «Россия». Речь идет о лайнерах Boeing 747, Boeing 777, SSJ 100, Airbus A319, Airbus 320neo, Airbus A330 и Airbus A350.
При этом у авиакомпании «Победа» продолжают выполнять рейсы все 42 Boeing 737. У «Уральских авиалиний» не эксплуатируется 10 из 51 самолета, у Nordwind — 12 из 27, у Smartavia — 3 из 13, у Red Wings — 5 из 26, у Azur Air — 17 из 23, у «Азимута» — 4 из 19.
Причины и прогнозы
Как отмечает «Коммерсант», основной причиной увеличившегося простоя в 2026 году стало затянувшееся техническое обслуживание самолетов. Большинство экспертов, которых опросило издание, считают нынешние показатели «неплохими» для авиационной отрасли, которая уже пятый год работает в условиях международных санкций.
В то же время собеседники газеты ожидают, что в 2027 году положение может ухудшиться. По их оценке, на ситуацию будут влиять старение воздушных судов и истечение доступных ресурсов. В наибольшей степени эти риски, как отмечается, касаются самолетов SSJ 100.